El conflicte laboral als aeroports de les illes, a punt d’explotar

Passada la vaga de les netejadores als aeroports d’Eivissa i Menorca, noves mobilitzacions poden produir-se als aeroports de les Illes. La manca de personal i les condicions laborals poden fer esclatar un nou conflicte, de fet durant el 2016 ja es van veure mobilitzacions i denúncies dels treballadors de handling.

Els fets són clars, en el 2012,van passar per les illes 30.768.916 de  passatgers i durant el 2016, 36.851.140, un 19’76% més, en canvi la plantilla actual d’AENA i ENAIRE als aeroports és un 12% inferior a la de 2012.

En el que duim de 2017, respecte els mateixos mesos del 2016, Son Sant Joan ha augmentat el seu trànsit, un 8’7%, Eivissa un 19’8%, Menorca un 19’3% i Son Bonet és l’únic que ha disminuït en un -77%, sent però insignificant aquesta dada (penseu que dels 36 milions que van passar pels aeroports de les Illes durant 2016,  Son Bonet només representa 2.278 persones, el 0’0061%), la mitja estatal és d’un 9’4% d’augment, per tant les illes estem molt per damunt i podríem tancar l’any amb un augment del 25% respecte al trànsit de 2012, en canvi, recordem-ho, amb un 12% menys de personal, aquesta situació comporta en conseqüència, incompliments del conveni col·lectiu per part d’AENA i ENAIRE, plantilles insuficients a diferents ocupacions i un empitjorament del servei i de l’atenció als usuaris, passatgers i també companyies que passen per l’aeroport.

AENA va anunciar a principis de setmana un reforç de personal a varis aeroports, entre ells els de Mallorca, Eivissa i Menorca,  que valoren en 6’3 milions d’euros, però són, en el personal de contractes de seguretat o neteja per exemple, insuficients i que a més no fan extensibles al propi personal d’AENA i ENAIRE que fan funcionar els aeroports i que estan baix mínims.

Si anem a analitzar els resultats econòmics,  són espectaculars, des de 2013 fins el 2016, AENA ha tingut uns beneficis de 3.190’8 milions d’euros, nets, però entre gener i març de 2017, els beneficis nets d’AENA ja han augmentat un 177%, arribant als 80’9 milions d’euros. En canvi els treballadors d’AENA tenen el sou congelat des del 2010, amb un 1% de pujada l’any passat i previsiblement aquest 2017, un insult i un cas clar de transvasament de rendes del treballa a rendes del capital.

Objectivament, amb les dades de trànsit i de beneficis, és de tota lògica que els sindicats membres de la Coordinadora Sindical  Estatal d’AENA, CC.OO., U.G.T. i U.S.O. (sindicats més representatius) hagin sol·licitat una mesa de negociació per reforçar les plantilles i augmentar el sou dels treballadors d’AENA, ara la pilota és a la teulada de l’empresa, el temps dirà com evoluciona el conflicte.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *